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学区房的风险不在于价格，而是每一年的教育新政，一年一变。买学区房的和炒学区房同样没捞到好处，你最近两年刚买的学区房，准备给孩子上学用的，但结果发现6年一学位，然后房子就没用了，没有孩子准备上学，只想赌升值的，结果人家多校区划片，电脑派位了，那么学区房上好学校的确定性就大幅下降了，吸引力自然下降。

据该公司此前公告披露，凯瑞德于2016年10月31日、 2017年12月19日收到证监会《调查通知书》。根据相关规定，公司须每月发布一次《立案调查事项进展暨风险提示公告》。 目前，此项调查仍在进行中，而该项立案调查已经在去年底由山东证监局升格至证监会稽查总队。

“个人理论学习上存在差距，对新理论新精神缺乏钻研。。。。。。”“理想信念方面还不够坚定，对社会上存在的一些错误思想和言论斗争精神不足。。。。。。”“个人学习缺乏系统性，忙于事务性工作多，坐下来静心学习思考少。。。。。。”。陈黎芳听到第三个人发言时，脸色变得严肃起来：“请暂停一下。几位同志的发言，都在谈学习，谈思想，谈认识。既然是巡察整改专题民主生活会，就必须紧扣巡察反馈问题，把自己摆进去，把思想摆进去，把职责摆进去，更要把分管工作摆进去，既对照问题分析原因，也要逐一提出整改措施和思路，更要举一反三。”

这背后一个不容忽视的事实是，大举进军三四线城市的汽车电商和汽车新零售平台为“陈琳们”提供了更多选择。全网36家主流电商平台2018年上半年车源量合计为1080万辆（去掉重复统计后车源总数）。王晓宇认为，由于二手车是交易低频、高值的非标品，且消费过程既重服务，也重决策，“单纯的线上或线下模式均无法满足人们日益增长的高品质消费需求”。

来源：路透晚报 路透中文新闻部 李宏薇今年以来中国信用债市场频频爆雷。上海清算所信息显示，9月以来中债信用增进投资公司等开始创设信用风险缓释凭证，为时隔两年多来首次再现。业内人士称，这应该和今年宏观环境发生变化，企业融资难度增加有关。该产品在满足投资者风险保护需求的同时，也帮助发行人获得资金。

途歌客服人员对记者解释称，“平台将部分车辆下线进行重新保险和维护工作，可能导致一些车辆没有及时加油或者调度。”另一名客服则表示，平台正在进行调整，北京地区正在为车辆加装油卡盒，大概到本月底会加装完成800辆车，届时用车体验会恢复正常。途歌CEO王利峰更是否认了线下运营陷入停滞的质疑，称部分车辆是在更新油卡盒子和硬件，“别急，短期过程，等到下周换完硬件就好了”。